THYAO Авиация и транспорт
🏢 Профиль компании
Флагманский авиаперевозчик; с флотом из 428 самолетов летит в более чем 120 стран, член Star Alliance. Источник: карты компании Midas, 24.10.2026.
- ТЮРКИЙЕ ВАРЛЫК ФОНУ — 49.12%
- Последний квартал (2026/6): выручка 585069000000 TL, чистая маржа 3.2% (низкая)
- Рост продаж: YoY %+43.4 (рост).
- Рост чистой прибыли: YoY -24.7% (сокращение).
- Рост капитала: YoY %+5.4 (рост)
- Коэффициент оборачиваемости активов 1.1 (выручка TTM / совокупные активы) — эффективное использование активов.
- Финансовые обязательства / капитал 89.8 % (высокий левередж); общие обязательства (краткосрочные + долгосрочные) / капитал 131.7 %.
- Чистый финансовый долг 833 888 000 000 TL (раздел баланса TradingView).
- Коэффициент текущей ликвидности (текущие активы / краткосрочная задолженность) 0.9 — давление краткосрочных обязательств.
- Коэффициент текущей ликвидности (раздел баланса TradingView) 0.9 — давление краткосрочных обязательств.
- Мультипликаторы: P/E 3.6 · P/B 0.4 · EV/EBITDA 7.1.
- Источник: квартальная финансовая отчётность İş Yatırım + TradingView TTM (06.10.2026); комментарии формируются по фиксированным пороговым правилам и не являются инвестиционной рекомендацией.
| Всего активов | 2.360.0 mlr TL | Общий долг | 1.341.6 mlr TL |
| Оборотные активы | 512.2 млрд TL | Собственный капитал | 1.018,5 млрд TL |
| Финансовый долг | 914.2 млрд TL | Чистая прибыль периода | 18.8 mlr TL |
📋 Объявленная финансовая отчетность· добавленная вручную сводка финансовой таблицы · последняя загрузка: 2026-09-23
| Период | Выручка от продаж (млн TL) | Чистая прибыль (млн TL) | Рентабельность | Общие активы (млн TL) | Собственный капитал (млн TL) | Финансовые обязательства (млн TL) | Финансовые обязательства / Собственный капитал |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/6 | 585.1 (+ 43.4% в годовом исчислении) | 18.8 (- 24.7% в годовом исчислении) | 3.2% | 2,360.0 | 1,018.5 | 914.2 | 89.8% |
| 2026/3 | 258.0 (+ 46.0% в годовом исчислении) | 9.9 (- 631.6% в годовом исчислении) | 3.8% | 2,158.0 | 966.4 | 814.0 | 84.2% |
| 2025/12 | 1,125.1 (+ 15.3% в годовом исчислении) | 139.1 (- 6.3% в годовом исчислении) | 12.4% | 2,351.3 | 1,073.1 | 900.0 | 83.9% |
| 2025/9 | 690.8 (+ 25.2% в годовом исчислении) | 81.0 (- 8.9% в годовом исчислении) | 11.7% | 1,794.4 | 844.0 | 644.6 | 76.4% |
| 2025/6 | 408.0 (+ 23.6% в годовом исчислении) | 24.9 (- 33.2% в годовом исчислении) | 6.1% | 1,652.6 | 752.1 | 584.6 | 77.7% |
| 2025/3 | 176.7 (+ 20.0% в годовом исчислении) | -1.9 (- 126.8% в годовом исчислении) | %-1.0 | 1,534.9 | 717.4 | 537.7 | 74.9% |
| 2024/12 | 975.7 | 148.4 | 15.2% | 1,832.0 | 890.1 | 641.3 | 72.0% |
| 2024/9 | 551.9 | 88.8 | 16.1% | 1,353.7 | 618.7 | 495.0 | 80.0% |
| 2024/6 | 330.1 | 37.3 | 11.3% | 1,233.8 | 557.8 | 425.6 | 76.3% |
| 2024/3 | 147.2 | 6.9 | 4.7% | 1,166.0 | 515.5 | 431.4 | 83.7% |
Показатели отчета о прибылях и убытках (выручка и чистая прибыль) являются накопительными с начала года; показатели баланса - на конец периода. Источник: Финансовые отчеты İş Yatırım (основаны на уведомлениях KAP).
🔎 Краткий фундаментальный анализ · автоматически
- Выручка (TTM) 1132.51 млрд лир, EBITDA 144.56 млрд лир — маржа EBITDA 12.8 % (низкая маржа EBITDA).
- Маржа чистой прибыли 9.9% (нормальная маржа чистой прибыли).
- EV/EBITDA 6.7 — разумное EV/EBITDA.
- Чистый финансовый долг 833.89 млрд TL (239% от рыночной стоимости).
- Коэффициент текущей ликвидности 0.90 — под давлением краткосрочных обязательств.
Сводка на основе правил: формируется из финансовой отчетности İş Yatırım (TTM) и базовых данных TradingView по фиксированным порогам; без LLM, без риска галлюцинаций. Это не инвестиционная рекомендация.
Оценка и рентабельность· один источник, последние 12 месяцев
Доходность за последние 5 торговых дней: -2.5%
| Рыночная стоимость | 342.5 mlr TL |
| Собственный капитал (2026/6) | 1018.5 млрд TL |
| Чистая прибыль (последние 12 месяцев) | 132.9 млрд TL |
| P/E (последние 12 месяцев) | 2.6 |
| P/B | 0.34 |
| ROE (последние 12 месяцев) | 13.1% |
| Финансовый долг / собственный капитал | 90% |
Источник: финансовые таблицы İş Yatırım (уведомления KAP) — тот же источник, что и таблица баланса.
| EBITDA (последние 12 месяцев) | 144.6 млрд TL |
| Маржинальность EBITDA | 12.8% |
| EV / EBITDA | 6.7 |
FAVÖK марж — это рентабельность до процентов, амортизации и налогов; не следует путать с чистой маржой прибыли.
Макро чувствительность· Сектор авиации и транспорта
Режим: высокая инфляция + жесткая денежно-кредитная политика (6.27 п.п. реальной процентной ставки) · умеренный внутренний спрос
| Тренд | положительный |
| Оценка | +1 |
| Каналы | повышение процентных ставок, рост внутреннего спроса, снижение сырьевых товаров |
Матрица чувствительности сектора x текущий макроэкономический режим; деталиМакроэкономическая оценка.
Техническое состояние
| Общее | СИЛЬНАЯ ПРОДАЖА |
| Краткосрочный тренд (EMA 5-8-13-21) | ПРОДАЖА |
| Среднесрочный тренд (EMA 34-55) | ПРОДАЖА |
| Долгосрочный тренд (EMA 89-144) | ПРОДАЖА |
| Wave Trend (индикатор) | ПРОДАЖА |
| Положение в канале | %-9 |
| Сила тренда (r) | -0.87 |
| Оценка | 0 |
Расположение EMA + Wave Trend + 60-дневный регрессионный канал. Подробнее: Технический анализ · Центральный офис
Новости за последние 7 дней
- THY 29 EKİM KAMPANYASI 2026 ✈️ THY indirimli biletler ne kadar? THY 29 Ekim kampanyası ne zaman bitiyor? — Uzmanpara · 29.10
- THY: кампания на 115 тысяч мест: билеты от 1699 TL — Dünya Gazetesi · 28.10
- Türk Hava Yolları запустил акцию со скидками на билеты: сколько стоит скидочный авиабилет THY? На каких рейсах он действует? — 24 Saat Gazetesi · 28.10
- THY: кампания дешевых билетов — NTV Haber · 28.10
- Türk Hava Yolları получил подтверждение рейтинга AAA (tr) от JCR Avrasya — Investing.com Türkiye (Турция) · 26.10
- THY: для пассажиров бизнес-класса — ресторан 5 звезд! — Haber Aero (Хабер Аэро) · 23.10
📋 Уведомления KAP
- 21 октября 18:12 — SPK İşlem Yasağı Nedeniyle Pay Duyurusu (СПК Ишлем Ясагы Недениле Пай Дуйурусу)→
- 16 Ekim 09:35 — Раскрытие особой информации (общее) →
- 12 Ekim 14:58 — SPK İşlem Yasağı Nedeniyle Pay Duyurusu (СПК Ишлем Ясагы Недениле Пай Дуйурусу)→
- 9 Ekim 16:54 — Объявление о преобразовании в тип, торгуемый на бирже→
- 8 октября 16:06 — Раскрытие особой информации (общее) →
- 23 сентября 18:19 — Раскрытие особой информации (общее) →
- 22 сентября 20:43 — Операция дефолта →
- 22 сентября 11:16 — Операция дефолта →
Все уведомления:KAP (КАП) →
📝 Оценки· подготавливаются вручную · последнее обновление: 23.09.2026
📈 Технический анализ
Turkish Airlines, 23 сентября 2026 года торгуется с ростом на 0.17% на уровне 298.50 TL. Среднесрочный и долгосрочный порядок EMA находится в позиции ПРОДАЖА; Wave Trend ПОКУПКА, краткосрочный ОЖИДАНИЕ — таблица на уровне 1/4 ПРОДАЖА. Положение канала составляет 95% на верхней регрессионной полосе; сила тренда (r) -0.90 накапливает потенциал реакции в зоне перепроданности сильного нисходящего тренда. Акция торгуется на 6% выше 60-дневного минимума в 282.00 TL и на 11% ниже пика в 335.00 TL; отслеживается повторное завоевание психологического порога в 300 TL.
🌍 Макроэкономическая оценка
Макроуравнение для THY формируется на пересечении цен на авиатопливо, курсы валют и глобальный спрос на путешествия. Умеренный тренд цен на нефть поддерживает затраты на топливо, в то время как более 60% выручки в иностранной валюте обеспечивает естественную защиту от движения курса USD/TL на уровне 48.83. Сильный приток туристов в Турцию и укрепление статуса Стамбула как трансферного центра питают рост трафика; увеличение доли транзитных пассажиров повышает качество выручки на единицу. Снижение инфляции до 31.5% обеспечивает предсказуемость внутренних затрат; ожидания снижения процентных ставок являются основным катализатором для облегчения затрат на финансирование флота. Глобальный дефицит самолетов увеличивает ценообразующую силу существующих владельцев флота; THY среди перевозчиков, использующих эту дисциплину предложения. При цене золота в 6,786 TL сохраняется устойчивость спроса на путешествия. Основные риски; влияние геополитических событий на маршруты и спрос, топливный шок и реальная укрепление лиры.
🧾 Оценка баланса
THY в первой половине 2026 года увеличил продажи на 43.4%, но чистая прибыль снизилась на 24.7%; во втором квартале 327.1 млрд TL продаж (+41.4%) и 8.9 млрд TL чистой прибыли (-66.7%) под давлением высокого базового эффекта и растущих операционных затрат. Компания, генерирующая 1.3 трлн TL продаж и 132.9 млрд TL чистой прибыли за последние четыре квартала, имеет рыночную стоимость ~410 млрд TL; P/E ~3.1x и P/B ~0.4x, что значительно ниже глобальных пороговых значений авиационной отрасли. Обоснования такого глубокого дисконта; сомнения в качестве прибыли из-за разовых прибылей, нормализация доходов от грузоперевозок и высокие обязательства по финансированию флота. Финансовый долг/собственный капитал 89.8% и ~908 млрд TL чистый долг (с преобладанием финансирования самолетов) является структурной необходимостью отрасли; основным риском, требующим отслеживания, является рычаг в широком определении, включая арендные обязательства. ROE 13.1% является приемлемым; показатели загрузки и рост доходов пассажиров поддерживают операционную силу. Дивидендная доходность 2.3% поддерживается политикой регулярных выплат. План расширения флота и открытие новых маршрутов питают рост пропускной способности. В целом, THY выглядит дешевым на основе мультипликаторов, но закрытие дисконта зависит от подтверждения качества прибыли и стабильности операционных маржин; структурный дефицит предложения в глобальной авиации укрепляет позиции компании.
Этот раздел обновляется вручную; носит информационный характер, не является инвестиционной рекомендацией.